Related Posts with Thumbnails
我祈求!!!

孤儿

>> 2012年11月4日星期日

『哥,我现在是孤儿了。』听到这句话,心也跟着揪了起来。说这句话的是一位才22岁的男生,7年前妈妈因为心脏病往生,七年后,距离妈妈的忌日才两天,爸爸再次也是因为心脏病,来不及留下一句话就撒手人间,错愕的让身边的人有点措手不及。
                      
一直以来把他当成亲弟弟在看待,所以才会倍感心疼。好不容易看到他才从失去妈妈的阴霾中走出来,无奈上天再次给他这么苛刻的考验,让我也不禁想问老天为什么可以对一个这么年轻的孩子那么残忍。
            没妈的孩子像根草,如今连唯一可以依靠的爸爸都离他而去了,还真的担心幼小的心灵是否可以承受得住这种打击。

事情发生当天,小弟还在大学,被家人通知说父亲往生了,在错愕惊慌失措下,茫无头绪的想赶紧赶回家。在巴士上还是抱着希望打了电话来确认说『是真的吗?爸爸真的没了吗?』要如何回答呢?虽然知道答案都是绝望的,可是我多么希望可以跟他说是搞错了,是骗他的。要是只是一场梦多好,睡醒一切都恢复原状,可是现实却是那么的残忍。当天晚上除了陪伴他家人及帮忙处理他爸爸的身后事之外,我也不懂能为他做些什么才能减低他心里的痛了。看着他爸爸静静的躺在那里,心里默默的要他万缘放下,虽然他没办法等到小弟毕业的那天,不过我们会好好的代您照顾他的。            

     
隔天一早,从机场接了小弟回家,让他看看爸爸的最后一面,虽然他爸爸还是同样的躺在那里,不过嘴角却带着轻微的微笑,应该是真的释怀放下了吧。可是小弟难免的还是哭成了泪人,几天前才见过的父亲,怎么转个身就变成冷冰冰的躯体。而我上个月的中秋节也才一起跟他吃过月饼,一起送小弟搭车返回大学,可是现在怎么就这样走了呢?人生忙忙碌碌到最后到底为了什么?也不是双脚一伸什么都没了。 

                 
看到小弟难过,心酸的陪着他一起掉泪。从他身上看到了无常,也看到了感恩与把握当下。我们永远无法预计无常几时来敲门,还好此时此刻我身边还有爱我、关心我的人,我感恩我还有机会陪伴他们、爱他们,除了感恩,我还能说什么呢?            

Read more...

多峇湖之旅(二)

>> 2012年9月26日星期三

等了超过两小时,再次打电话给司机,得到的答案却是要我们自理交通。原来之前都在敷衍我们,所以为了不错过最后的船次,所以决定坐计程车到Raja Taxi那边坐车过去。

刚巧一位的士司机上前来兜客,沟通了好长一段才让他了解我们要去的地点。短短十几分钟的路线,就被敲杠了70K印尼盾。抵达那边,遇到一对新加坡前来旅行的情侣,其实刚才也看到他在机场跟司机减价,原本想上前去跟他们商量是否一块作伴,可是看到他们已经谈好价钱,也准备上车,所以就不打扰了。



原来他们也是跟我们一样想去Lake Toba,而且从机场来到这也只花60K。原来他之前也已经询问了

Raja Taxi柜台,一个人80K, 不过最早前往Parapat的车要到下午三点才会开,这样我们就赶不及6点的最后的一班船。而隔壁另一家租车公司就表示有位子,一个人100k,而且几分钟后就出发,无奈也只能接受。所以我们一伙四位就一起结伴前行。

 



一辆多用途骑车挤满了7个人后就开始出发了。前往Parapat码头大概需要5个小时半车程。一路上才见识到了印尼人鲁莽的驾驶态度。汽车在破损的道路上横冲直撞,大家都不顾其他人的安危一直超车,而且一路上只会猛按车鸣提醒人们让路,人人险象环生。一路上灰尘密布,而且举凡什么交通工具,都成为载客的工具,就连罗里后面随便盖个帆布,也是坐满了客人。而且也看到罔顾性命的乘客,整个身子趴在已经客满的客货车车顶,让我看了也替他捏了一把冷汗。



在这里乘搭公共交通,除了要心惊胆战的忍受司机恶劣的驾驶态度之外,还要忍受司机在车上抽烟。嚣张的态度逼使所以乘客都要无奈的吸他的二手烟。中午时分,司机把我们停在一处环境卫生奇差的餐馆用餐,看到这家坐落在路旁的餐馆,有着脏乱的环境以及黑得发紫的餐椅,食物只用简单的一块透明朔胶袋把苍蝇及尘土隔开。只见司机吃得津津有味的样子,不过无论多么的饿,可是看到这种环境,还真的没勇气及胃口吃。唯有买了一瓶水然后等待再次出发。


 


历经六小时的煎熬,车子好不容易终于抵达了码头。看到一路上排满了好几公里等候上船的汽车,可是虽然司机说码头已经抵达,不过放眼望去好像没看到类似码头的建筑。由于已经接近六点,所以司机一下车,我就急忙赶到柜台处去买票。可是来到司机所谓的码头,只见一大班人杂乱无章的站在湖边,柜台却是关闭的。心里一阵着急以为错过了最后一班船,可是看到大伙们还是那么自在的在等候,唯有静心的期待。



_MG_4963
看到这个曾经举世闻名的旅游景点,竟然连一个像样的码头都没有。除了简陋破烂以为也不知要用什么语汇来形容了。_MG_4964
等到柜台开始营业,用4K买了船票,就等候上船。看到很多小朋友

忘我的在湖泊中畅游,丝毫不惧是否会被大船给卷入船底。有者索性攀爬上船,然后再从船上来个后空翻跃入水中。

 
_MG_4985
_MG_4966
等了一伙,船终于抵达了。一辆辆的车从就从甲板上驶了出来,想不到原来码头也可以如此的简单。
_MG_4971_MG_4973_MG_4978
想不到简陋的还不只这些,连车子都是要倒退上船呢。
_MG_4974

直到上船后才发现原来我们来错码头了。原本是要去tuk tuk码头的,可是司机却把我们载到tomok码头。怪不得船票价钱跟之前了解到便宜,而且过了六点怎么还有航班。


_MG_4975_MG_4980_MG_4979_MG_4981 

船上也是简陋破烂到离谱。从一早出发天黑,已经又饿又累。直到抵达对岸也已经天黑了。

_MG_4990

抵达码头,又是灰尘飞扬,脏乱不堪的一个小镇。 毫无规划及卫生可言,而且没有路灯,到处都漆黑一片。 跟店家打听从这里到Bagus Bay大概四公里路程。所以还是尝试打电话叫他们来载,原本说好半个小时后抵达,可是最终还是等了一个多小时。



等待的过程中找了已经小食馆吃东西,说真的,看到这样的环境还真的吃不下,不过从早到晚也只吃了个小面包,所以唯有点了一碗即食面来吃,想必那应该比较卫生吧。不过一碗简单的面竟然也要10K。

吃饱过后,再次打了好几次电话,才终于等到司机来载。他们的时间观念和效率真的差劲到透露。


_MG_4993

前往酒店的路途都是漆黑一片的荒凉村落,可以说是举手不见五指。道路也是坑坑洞洞的非常恐怖。直到

抵达bagus bay,心才安定下来。

_MG_4996

来到住宿的地方,刚好有文化表演。在外头凑了凑热闹,就想先进房间休息,然后再出来晚餐。谁知道一进房间就大雨倾盆而下,而且竟然也停电了。


_MG_4998

待雨势稍微变小了而且电源也恢复了就匆匆的到楼下用餐,然后就上楼去睡觉去了。虽然没有风扇,不过Lake Toba位处高原地带,所以天气还是有点寒冷,最要命的还是浴室的热水竟然时有时无的,搞到我洗澡也洗得不安心。

Read more...

突破

>> 2012年9月10日星期一

cfal.png
终于还是靠自己的能力完成了这场的环岛,虽然速度比起各位来说是慢了些,不过这已经突破我的极限了。各位大大的一小步,已经是我的一大步了。能顺利完成我自己也直呼不可思议了,虽然现在膝盖痛的连站起来都有问题,下面也麻痹的好像感官细胞都死翘翘了,不过可以不靠别人,仅靠自己的力量完成这个壮举也还是值得的。

其实直到今早心里还一直拿捏不定到底要不要去挑战这次的环岛,一来我不像各位大大梦一直都有锻炼,我只是有空时才参与一些悠闲路线的新鸟。二来我体能一直不济,恐怕怕无法完成那么远的路程。所以临睡前,心里其实也很自私的希望明天可以下场大雨,那么我就可以名正言顺的爽约了。

奈何今天的天气出奇的好,心里也唯有硬着头皮豁出去了。匆匆的吃了简单的早餐,就赶往Sg. Pinang跟大伙集合。只是看错了集合时间,所以来到Sg. Pinang时大伙已经出发了,唯有急忙装配好脚车前往另一个集合地点。
来到出发地点,虽然天还未亮,不过到处都已经是车海一片。匆匆的拍了全体照,大伙就倾城而出,浩浩荡荡的出发了。

早上的气候舒爽宜人,还真的是骑车的好天气。数千位来自各地的骑士虽有着不同肤色,也骑着不同型号的脚车,不过却有着共同的信念,就是能尽全力的完成82公里的环岛行。

开始的20多公里是轻松的,上来高速大道,经过工业区、机场、很快的就来到今天第一个上坡。只是有了几次的上山经验,这次的前往gertak sanggul的路段已经不像第一次挑战时那么上气接不到下气了。享受了短暂的飞速下坡的快感,很快的就抵达浮罗山背。此时的太阳也开始把我晒得有点头昏脑胀,到饮水站接过了几瓶水跟香蕉后,接下来就是要面对此行我最担心的一个路段了。

从浮罗山背到直落巴巷的路段是非常漫长的。体力在此刻也渐渐的耗损掉,唯有急忙吃了块巧克力补充体能,也猛灌一百号饮料补充身体流水掉的盐分,然后咬紧牙根踩上坡去。这条路线是我第一次踏足,所以无法预算确实的长度跟难度,唯有看到路边的指示牌知道大约的距离。只是脚车时速计已经不像早前那么的快速跳动,踩了老半天了距离还是没多大的改变。看到身边一批又一批的骑士一直在我身边飞驰而过,心里也略显寂寞。虽然有句话说无敌最寂寞,不过像我这种速度的骑士,看着大家一直的超越我,也是很寂寞的。

时而路旁看到一批批穿着统一服饰的骑士在等待着迟来的组员,可是放眼看去,却看不到任何熟悉的面孔,可能此时此刻他们已经抵达目的地,舒舒服服的在响用午餐了。唯有安慰自己,自己给自己鼓励、加油打气。

还好上山的路也不是想象中的长。正当要精疲力竭时,原来我也已经成功攻顶。在上顶稍作休息,吃了香蕉及补充一下水分,就快速的享受下山的飞驰快感。当脚车飞驰过水坝时,顿时被水坝迷人的景色给摄住。在槟城生活了那么就,还不知道槟城还存在着那么迷人的世外桃源。心里也盘算着在骑车过后,一定要找个时间来这里好好的欣赏一番。

到了直落巴巷过后原本以为恶梦已过,接下来应该都是轻松的下坡路线,可是接踵而来的考验还是不断。时而上山、时而下坡的路线,再次折腾我的能耐。虽然距离终点才十多公里,不过之前在郎交怡伤骑车时伤到的旧患已经痛的让我无法使力,而且下体也因为长时间压迫而麻痹不堪。虽然这条路线比起之前上山的路线来得简单,不过对我来说却是漫长难熬的。头上顶着大大的太阳,肚子也咕咕作响,体力也耗损得七七八八了,只是还剩下几公里的路程,总不可能空亏一篑。唯有咬紧牙根,靠着微薄的意志力坚持下去。直到看到手握“恭喜”的手牌,才终于完成这段环岛之旅。

Read more...

多峇湖之旅(一)

>> 2012年9月8日星期六

由于刚转换工作,无法拿长假,所以趁着开斋节一连四天的假期,找了离槟城不远,不过却又可以达到出国旅游目的的多峇湖。

在这之前,其实老久就听闻多峇湖的大名,只是一直不知她原来坐落离槟城不远的棉兰。上网查到了来回机票也不怎么贵,加上也不想长途跋涉的旅程,所以当下就决定就近的到多峇湖走走,虽然也知道她只是一座湖泊,应该没有太多其他的景点可以参观,可是短短的四天假期,其实就是期望可以找个悠闲的地方,可以抛下生活及工作上的压力,好好的休息一番。

由于多峇湖不像巴厘岛那么出名,相对的在网上也无法很全面的获得应有的资讯,所以只是简单的安排了住宿的地方,然后草率的整理了一些旅游资料就启程了。

坐在往返槟城棉兰的亚航班机,才知道每天来返的旅客还不少。除了亚航提供的一天三个班次,飞萤航空也来分一杯羹,一天也往返两趟航次。可见每天有多少棉兰人来往槟城,不过相信其中一大部分应该是前来槟城看诊治病的病人。


从槟城飞往棉兰快得有点惊人,椅子还没坐热,就差不多要降落了。只是无聊的飞行途中,发生了一件怪事引起的一阵骚动。一位当地的女子不懂发生什么事情,有点失常的一直发抖,然后反复的把头往椅背敲,再用双手把眼皮扯大望向高处。她一直重复这样的动作,让身边的人以为她无法呼吸而寻求空姐援助。只是空姐也是爱莫能助,只能找来药油帮她擦拭,还好飞机很快就降落,也不懂后续她是怎样,只是在下机前,她还是一直坐在她的位子上重复着同样的举动。

飞机终于抵达棉兰机场,下了机,匆忙的办理了出关手续,当务之急就是先买一张当地的电话卡以联系事前跟酒店安排好的交通。不过棉兰的机场还真的简陋的可以,小小的空间没有多少的店铺,不过外头却挤满了拉客接机的人士。

好不容易躲开了一批批招揽客人的的士司机,找了个幽静角落坐下,然后赶紧买了张电话卡拨电给司机。司机回复说半小时抵达,唯有先找个地方买点吃的边吃边等,可是一等再等,还是不见司机的出现,让我第一次见识当地人的工作态度。

Read more...

远征(二)

>> 2012年8月9日星期四

沉积了很长时间的澳洲之旅又在继续了,还有张家界的也还没下闻。接下来又要去Lake Toba跟台湾。有些旅程虽然过了很久,只是重温了照片,熟悉的画面即又重回脑中。

从Geelong再出发,想要继续前往大洋路,可是一直在市区兜来兜去都找不到回到高速公路的路。问了几个路人好不容易才找到对的路,所以人家都说路长在嘴巴上一点也没错。


大洋路位于墨尔本西南,有着壮丽的海岸线,从吉隆市,Lorne,Apollo Bay, Port Campbell一直到Warrnambool,全长近300公里的海滨公路,一路上的风景美的让人流连忘返,这里也是冲浪者的天堂。大洋路从上世纪80年代初正式被定为国家自然公园对游客开放。经过20多年的开发和推广,现在已成为澳洲境内为数不多的世界著名观光景点之一。
_MG_3764
从早上出发驾了几小时的车程,终于抵达大洋路的入口。入口有个小小的楼牌,也有几个铜像,可以看出早期开垦工人为了挖掘这条道路时的艰辛。墨尔本的市郊跟市区有着很大的分别,不是在于建设,而是在这里里里外外看到的游客都是印度人,跟市区看到清一色华人有很多的不同,来到这里还会不自觉以为来到印度呢。
_MG_3766_MG_3769

中午时分我们终于来到Apollo Bay小镇,在这里享用了我们的午餐,短暂的享受一下这个小镇风情后就继续我们的行程。一路上曲曲折折的道路让原本不远的路程也变得漫长起来。也因为看到一辆以急速超越我们的车辆在不远处就发生意外了更让我们格外的谨慎小心。

_MG_3779_MG_3796_MG_3784_MG_3798_MG_3801_MG_3804
终于在接近下午时分,名闻遐迩的“12使徒岩”终于近入眼帘。12使徒岩坐落在坎贝尔国家自然公园内的海岸线,经过几百万年的风化和海水侵蚀形成的12个断壁岩石。这12座矗立在湛蓝的海洋中的独立礁石,形态各异,犹如人的面孔,称为“12使徒岩”。只是历经多年的海浪冲刺,现在的12使徒岩已经剩下7座而已。
_MG_3808_MG_3812_MG_3811_MG_3809_MG_3813_MG_3815_MG_3818_MG_3820_MG_3846_MG_3827_MG_3828_MG_3829_MG_3831_MG_3832_MG_3848_MG_3833_MG_3834_MG_3844_MG_3845_MG_3847_MG_3849_MG_3854_MG_3857_MG_3867_MG_3859_MG_3860_MG_3866
站在这么壮阔的断崖峭壁下,感觉到人真的非常的渺小。也非常的惊叹大自然的鬼斧神工塑造了这么壮阔雄伟的奇景。

参观完12使徒岩,我们就赶往Loch Ard。1878年6月1日一艘名为“Loch Ard”的英国移民船在开往墨尔本的途中触礁遇难,52人死亡,只有2人生还。后人为了纪念这些遇难者,修筑了52座坟墓,并将这个地方起名为“Loch Ard”。洛克阿德大峡谷距离12使徒岩只有约2公里,在这里您可以近距离观赏峡谷的岩石景观,并可以顺著峡谷悬梯下到海边,漫步赏景。
_MG_3874_MG_3875_MG_3881_MG_3885_MG_3882_MG_3884_MG_3891_MG_3893_MG_3894_MG_3903_MG_3918_MG_3919
由于时候不早了,所以没办法继续前往伦敦断桥,不过想想因为也是同样的断崖峭壁,所以还是决定了回酒店休息,毕竟从这里回到墨尔本也是几百公里路程,而且天黑了赶路也是较危险的,就这样结束了这段远征的旅程。


 


Read more...

  ©All rights reserved by OldStoneHome Since 2008.

Back to TOP